我们为电动仓储叉车，包括电动托盘搬运车，电动托盘堆垛车，电动窄通道叉车，电动前移式叉车，电动拣选叉车，电动牵引车等车辆，提供全系列的聚氨酯驱动轮、聚氨酯承载轮、聚氨酯辅助轮和托盘车滚轮。我们采用高性能的NDI聚氨酯和具有优异机械性能的MDI聚氨酯来解决目前市场上所面临的的耐久性和可靠性问题，通过标准化的自动线生产和有限元分析的方法解决了脱胶，耐磨性差，抗撕裂和冲击性能差，驱动阻力和滚动阻力大，驱动力不足，抗静电，抗湿滑，耐低温和高温性能差等问题。
物料搬送行业的自动化设备和机器人，如立体仓库，堆垛机，Stocker, OHCV，OHT，AGV或RGV, 穿梭车，单轨运输系统，提升机等，使用场所如洁净室，低温冷库等使用环境，都对聚氨酯辊轮类的适用性，耐久性和可靠性提出了更高的要求。我公司研发生产的NDIthane 聚氨酯滚轮具有最佳的综合性能，可以取代德国和日本的进口产品，可帮忙客户极大的缩短采购周期和采购成本。
堆垛机驱动轮采用NDI聚氨酯弹性体材料，具有更高的承载，更好的耐热性和动态性能，可适应高速行驶和频繁的启停。根据可以实际堆垛机设计，可采用法兰孔形式的驱动轮毂，花键式的驱动轮毂，平键式驱动轮毂，多种轮毂可定制开发。同时也可提供堆垛机用的导轮。常用外径尺寸有140mm, 150mm, 270mm, 280mm, 300mm, 350mm, 400mm 等。
针对AGV行业，我们提供由Ndithane和Mdithane材料制成的高性能聚氨酯驱动轮，轮子直径从115mm-600mm，可用于轻型料箱机器人，叉车AGV，混合AGV，背负式AGV，重载AGV或RGV等车辆；同时我们也提供AGV舵轮用驱动轮，采用复合聚氨酯材料，耐磨性能更好，抗湿滑性能更佳，使用寿命五年以上。
NDIthane 95矿用柴油机单轨吊摩擦驱动轮, 具有0.4的摩擦系数和更好的耐磨性能，承载高，驱动力强, 抗湿滑性能和制动性能好，使用寿命长，不脱胶不掉块，使用寿命2000小时以上。驱动轮型号齐全，包括沙尔夫单轨吊驱动轮，芬瑞特单轨吊驱动轮，贝克单轨吊驱动轮，徐工单轨吊驱动轮，太矿电气单轨吊驱动轮，尤洛卡单轨吊驱动轮，石煤机单轨吊驱动轮等等，
盾构机聚氨酯包胶轮采用NDI聚氨酯弹性体材料，采用特殊包胶和硫化工艺，确保胎面和轮毂的粘结强度，承载力大，不仅可以承受几十吨的正压力，同时也可以承受大角度的侧向压力而不脱胶，确保管片的安全。同时聚氨酯包胶轮胎面具有优异的耐切割和压缩形变的性能，在隧道工程建设中，不会出现破裂和长期受静压的情况下产生变形的情况，避免施工项目的停止。
依靠公司专业的聚氨酯材料技术，我们为橡胶履带底盘系统研发出独有的耐热，耐磨的聚氨酯材料，用于生产驱动轮，从动轮和负重轮，对橡胶履带具有更好的保护。同时设计的材料具有更低的滚动摩擦，更有效地分散摩擦力，并在不牺牲耐磨性的情况下，不以导致摩擦生热，而破坏轮子。该材料也具有耐油，耐老化，耐酸，抗紫外线，耐水等特点，这些耐用的设计有助于防止腐蚀并延长轨道的使用寿命。
聚氨酯轮子采用Rollthane系列材料，其主要特性极具高动态性能，针对过山车常用的行走轮、侧面摩擦轮和倒挂轮，以满足高速和高安全性的要求。有严格的公差范围，且在高速运动时，胶面的内生热更低，安全可靠性更好，同时寿命更长。可根据项目的要求选用制造不同的特性用轮，如滚动阻力、负荷能力、耐热性、耐久性、耐磨性抓地性能等。
对于电梯行业，为确保电梯安全，舒适地运行，提供了电梯用的主动导轨轮，门滑轮，活动滚轮，这些轮子加载后的最变形小、同心度高和精确尺寸，设计上针对最低滚动阻力、高耐磨性、降噪、耐油等这些需求进行了无数次测试及材料的调整，最终才达到寿命长，摩擦系数与磨耗均衡、损耗低、节能高效等效果，选装的主动滚轮导轨还能减少振动并提供更高的乘客舒适度体验。
针对仓储物流搬送设备及大型平台移动式车辆，我们专门为客户开发定制承载3吨以上的重型脚轮，采用焊接式金属脚轮支架和双轮，甚至三轮式结构，使最大单品承载可达10吨，可适用于长时间、高速、重载的AGV，电动平车，轮式移动平台，及其他特殊装备上。
我们生产直径在400mm以内，最大长度可达2500mm聚氨酯包胶胶辊，硬度从35A到60D可选，精密研磨加工，跳动精度高；多重类型聚氨酯材料可选，机械性能和动态性能优异，耐磨性好，不脱胶开裂。同时可根据客户要求开发聚氨酯材料来满足使用工况的性能要求，如抗静电，耐水解等特性。
主要用于涂布，覆膜，辊压，展平，除尘，，印刷，输送，抗静电，耐腐蚀等用途，材料包括天然橡胶和合成橡胶多种材料。公司通过混炼，合成和改性等材料开发工艺提升橡胶材料性能，满足客户对胶辊的多种性能要求。公司具有多种机加工设备，可根据客户要求开发制造金属轴芯，缩短客户交期和提升内部质量控制。
硅胶胶辊主要用于覆膜，贴片压膜，抗静电贴膜，压印，除尘清洁，耐高温等等用途。最大包胶直径400mm,最大长度可达2500mm.
现代铁路交通运输不断往高速化和重载化发展，对全球铁路运输技术提出新的挑战，因此弹性体的零部件正逐步代替传统的材料部件。聚氨酯材料部件，不仅能减少轨道的维护费用，延长结构寿命，降噪，减少振动造成的破坏作用，在持续的荷载作用下，还有着高抗磨损和粉化作用。作为低阻尼高弹性的材料，在轴重高达37吨的重载过程中，能有效改善轨道的质量及应用要求。
